?選擇航空插頭要注意很多地方，要看它的電壓、電流、電阻、屏蔽性是否適合自己使用，今天就來告訴航空插頭是連接電氣線路的機電元件。因此電連接器自身的電氣參數(shù)是選擇電連接器首先要考慮的問題。

①航空插頭額定電壓

額定電壓又稱工作電壓，它主要取決于電連機器所使用的絕緣材料，接觸對之間的間距大小。某些元件或裝置在低于其額定電壓時，可能不能完成其應有的功能。電連接器的額定電壓事實上應理解為生產(chǎn)廠推薦的最高工作電壓。原則上說，航空插頭在低于額定電壓下都能正常工作。筆者傾向于根據(jù)電連接器的耐壓(抗電強度)指標，按照使用環(huán)境，安全等級要求來合理選用額定電壓。也就是說，相同的耐壓指標，根據(jù)不同的使用環(huán)境和安全要求，可使用到不同的最高工作電壓。這也比較符合客觀使用情況。

②航空插頭額定電流

額定電流又稱工作電流。同額定電壓一樣，在低于額定電流情況下，電連接器一般都能正常工作。在電連接器的設計過程中，是通過對電連接器的熱設計來滿足額定電流要求的，因為在接觸對有電流流過時，由于存在導體電阻和接觸電阻，接觸對將會發(fā)熱。當其發(fā)熱超過一定極限時，將破壞連接器的絕緣和形成接觸對表面鍍層的軟化，造成故障。因此，要限制額定電流，事實上要限制連接器內(nèi)部的溫升不超過設計的規(guī)定值。在選擇時要注意的問題是：對多芯連接器而言，額定電流必須降額使用。這在大電流的場合更應引起重視，例如φ3.5mm接觸對，一般規(guī)定其額定電流為50A，但在5芯時要降額33%使用，也就是每芯的額定電流只有 38A，芯數(shù)越多，降額幅度越大。

③航空插頭接觸電阻

接觸電阻是指兩個接觸導體在接觸部分產(chǎn)生的電阻。在選用時要注意到兩個問題，第一，連接器的接觸電阻指標事實上是接觸對電阻，它包括接觸電阻和接觸對導體電阻。通常導體電阻較小，因此接觸對電阻在很多技術規(guī)范中被稱為接觸電阻。第二，在連接小信號的電路中，要注意給出的接觸電阻指標是在什么條件下測試的，因為接觸表面會附則氧化層，油污或其他污染物，兩接觸件表面會產(chǎn)生膜層電阻。在膜層厚度增加時，電阻迅速增大，是膜層成為不良導體。但是，膜層在高接觸壓力下會發(fā)生機械擊穿，或在高電壓，大電流下會發(fā)生電擊穿。航空插頭對某些小體積的連接器設計的接觸壓力相當小，使用場合僅為mA和mV級，膜層電阻不易被擊穿，可能影響電信號的傳輸。在GB5095《電在設備用機電元件基本試驗規(guī)程及測量方法》中的接觸電阻測試方法之一“接觸電阻——毫伏法“規(guī)定，為了防止接觸件上絕緣薄膜被擊穿，測試回路的開路電動勢的直流或交流峰值應不大于20mV，直流或交流試驗電流應不大于100mA。事實上這是一種低電平接觸電阻的測試方法，因此，有此要求的選擇者，因選用由低電平接觸電阻指標的連接器。

④航空插頭屏蔽性

在現(xiàn)代電氣電子設備中，航空插頭元器件的密度以及它們之間相關功能的日益增加，對電磁干擾提出了嚴格的限制。所以連接器往往用金屬殼體封閉起來，以阻止內(nèi)部電磁能輻射或受到外界電磁場的干擾。在低頻時，只有磁性材料才能對磁場起明顯屏蔽作用。此時，對金屬外殼的電連續(xù)性有一定的規(guī)定，也就是外殼接觸電阻。

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