db9連接器轉(zhuǎn)M12航插接口式聯(lián)接，省時省力，便于靈便實際操作。線簧插口，觸碰總面積廣，無論電流量或是數(shù)據(jù)信號傳輸速率快，回路電阻小，插下也溫和，無打火花狀況。

尾端有緊固組織，轉(zhuǎn)動情況下不危害電焊焊接的電纜線，解決了以往固定不動尾端情況下把電焊焊接被拉斷問題。db9連接器轉(zhuǎn)M12航插與電源插座芯譜排序高精密，相對密度高，體型小，節(jié)約安裝室內(nèi)空間。

更主要是db9連接器轉(zhuǎn)M12航插每一個連接處都是有密封性設計，防水防污，防水的等級不一樣，設計的規(guī)定也不一樣，一般用以船只，濕冷，雨淋極端自然環(huán)境。科迎法還為顧客出示不銹鋼航空插座，變成基本商品，零部件有庫存量，供應速度更快，解決了以往由于不銹鋼板材制做難，交貨期長的狀況。

之前，db9連接器轉(zhuǎn)M12航插的型號選擇關鍵由機械工程師承擔，由于她們必須充分考慮全部線路板或分系統(tǒng)的合理布局，M12連接器航空插頭的挑選大量是規(guī)格和室內(nèi)空間的考慮到。

而電氣性能一般 只考慮到接線端子排的額定電壓，設計中必須決策由多少個接線端子來傳送數(shù)據(jù)信號、連接器行為主體的尺寸和樣子及db9連接器轉(zhuǎn)M12航插的牢固水平，尤其是在軍工用新項目中。航空電子或攜帶式系統(tǒng)軟件中，每一個元器件的規(guī)格都很重要，對連接器的型號選擇是個非常大的挑戰(zhàn)。

db9連接器轉(zhuǎn)M12航插設計早已徹底改變，必須由專業(yè)的數(shù)據(jù)信號融合技術工程師來承擔型號選擇，新的連器設計也務必從達到電氣性能規(guī)定，而不是像以往那般當全部連接器設計進行后再說精確測量電氣性能主要參數(shù)。尤其是10GHz之上的髙速數(shù)據(jù)信號，電氣性能十分重要。

設計高性能db9連接器轉(zhuǎn)M12航插時，不論是價格昂貴的側(cè)板連接器或是普遍的規(guī)范PC連接器，最先要考慮到的便是電氣性能規(guī)定。航空插頭的型號選擇也由包裝技術工程師轉(zhuǎn)為了設計電源電路的電氣技術工程師承擔。

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