航空插頭連接器端接時需要遵循哪些要點(diǎn)？相信許多朋友或許對這個知識還不是非常了解，今天科迎法電氣為大家整理了一些航空插頭連接器端接知識點(diǎn)，供大家參考學(xué)習(xí)。

選用的電纜導(dǎo)線間的最大絕緣層厚度應(yīng)與接觸件的間距匹配，電纜線芯應(yīng)與接觸件接線端匹配，當(dāng)在接觸件間跨、并線時，應(yīng)考慮多股線芯絞合后的直徑，且禁止在接觸件壓接孔間進(jìn)行跨、并線處理。 

焊接時應(yīng)根據(jù)裸線直徑來選擇相應(yīng)功率的電烙鐵，航空插頭連接器每個接觸件的焊接時間一般不超過5s，應(yīng)留意不能讓焊劑滲透絕緣體以免造成產(chǎn)品絕緣電阻下降。

當(dāng)航空插頭連接器采用壓接方式時應(yīng)留意只有當(dāng)航空插頭連接器接觸件、導(dǎo)線、壓接工具及壓接程序準(zhǔn)確且受控時，才能保證壓接質(zhì)量。夾緊線束前，尾部附件應(yīng)擰到底，否則使用時易損傷殼體及尾部附件的螺紋。

連接有防轉(zhuǎn)裝置（防轉(zhuǎn)鍵等）的尾部附件時，應(yīng)使尾部附件和插頭或插座上的防轉(zhuǎn)裝置對準(zhǔn)，否則將喪失防轉(zhuǎn)和其它功能，并有可能損壞航空插頭連接器和尾部附件。

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